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更大的周期波动虽然给经营带来了较大的压力,但也给善于经营的航空货运承运人带来了获得超额收益的机会。如果能够早于竞争对手对市场做出正确的判断,对运力和运价进行适当调整,那么货运将可以产生比其他运输方式更大的超额收益。同时,由于行业受经济影响会产生剧烈波动,因此也给了善于经营的企业在经济低潮期实施并购扩张的机会。
事实上,对比航空客运而言,航空货运更容易形成全球性的承运人。例如目前世界上公认的全球航空货运承运人有UPS、FedEx和DHL等。它们在世界上拥有众多枢纽,且网络覆盖全球。相反,客运的公司中则没有任何一家能达到如此的网络规模。诚然,这其中有货运航权比客运更为开放的原因,使航空货运有全球布局的机会。但也不可否认,正是航空货运的产业特性造就了其拥有对比于客运更容易成为全球性超大型企业的机会。
二、航空货运承运人应对经济波动的策略
经济波动并不可怕,因为其在带来经营压力的时候,也同时带来了更大的发展机会。关键的问题在于航空货运承运人应善用经济波动,而不是被经济波动所摆布。为了更好的利用经济波动,航空货运承运人可以从分摊风险、提高专业化和增加灵活性三个方面进行努力。具体而言可以采取以下七项主要的策略:
(一)完善航空物流产业链,实现空地一体化的运营,避免业务都集中在航空货运(机场至机场)运输这一环节上,以分散产业风险。
(二)完善枢纽网络,开展陆空联运,构建更广阔的营销渠道,强化与大供应商的合作,避免航线及营销网络单一带来的经营风险。
(三)提升市场判断能力,提前预判经济发展形势,对经济波动涉及的航线运力及销售政策进行提前调整,以确保整体收益的最大化。
(四)完善货运产品,提升服务品质,以更专业的产品方案赢取客户,扩大单位产品的盈利能力。
(五)引进更灵活的货运运力,综合考虑货机运能、货运单位成本和航班单程运营成本等要素,并着重考虑运能市场适应性强、航班单程运营成本低的货机。
(六)更灵活的营销组织,在符合整体营销战略的基础上,赋予销售分支机构更大的自主性;加强市场的区域化整合,进一步丰富营销战术组合。
(七)保持合理的资产负债水平,让企业不至于在困境中因负债水平过高而面临丧失自主经营权的风险,为抓住经济波动产生的机会提供最基础的保障佛山到舟山回程车物流,佛山到舟山回程车,佛山到舟山整车运输,佛山到舟山大件运输公司,佛山到舟山物流专线直达运输公司。
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