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顺丰在科技加持下，以沉着稳健的姿态迎接“双11”物流高峰。通过大数据、云计算等新技术提升业务量预测的精准度，实现更加合理、高效的整体资源配置;推出升级版货物前置服务3.0解决方案，在北京、上海等一线城市试点微仓服务，通过在微仓提前存储货物缩短物流流程;打造“飞机+高铁”组合运力，现有高铁线路已覆盖京津冀、苏浙沪等全国重要经济圈，今年“双11”期间预计新增116条高铁线路，累计增加近250吨运能;上线快递行业首个面向个人寄件用户的线上自助理赔服务，基于“顺丰速运”微信公众号和联通在线客服实现用户线上自助理赔、查询、收款。此外，顺丰航空机队已拥有48架全货机，日前正式投入使用的波音747全货机预计新增航空运力112.7吨。

作为快递物流领域的“国家队”，邮政EMS在多个环节实现了高科技应用的落地，包括根据需求上线不同功能的AGV，“小黄人”每小时可以分拣5公斤以下小包裹2万件左右;“橙色金刚”则面向大件、重件包裹，最高可承重100公斤，升级后的“橙色金刚Ⅱ”可投入更多的场景使用，实现供包环节的无人化，并且具有方案实施快、柔性扩展强、信息化和智能化高的特点;开通全国首条L4级自动驾驶中高速货运邮路，与传统自动驾驶邮路相比，此次测试的路况更加复杂，天气、行人、交通信号灯等外界因素的干扰更多，但仍然顺利完成测试，标志着中国邮政正式进入自动驾驶领域。此外，邮政EMS通过无人机投递包裹开辟“空中邮路”，今年还实现了水陆两栖无人机试飞成功。

“通达系”也有不俗表现。中通在陕西西安临潼网点正式启动无人机常态化运行，并组织当地村民进行无人机操作、设备维护及物流配送相关培训，帮助部分贫困户解决就业。中通还与L4级无人驾驶公司AutoX实现战略合作，AutoX的无人物流小车已经试运营，双方将共同推动无人驾驶技术在物流及快递等领域的应用及普及;圆通超级机器人分拨中心将投入350台机器人，机器人可带包裹自动运行、自动让路、自动充电，每日可分拣包裹超过50万个;申通和宅急送在北京启用一批新式电动三轮车，不仅采取太阳能薄膜技术提供强大动力，还配置了倒车影像以降低安全事故发生概率，并增加了互联网大数据采集功能，电池状态、发电情况、运行线路和里程一目了然。

德邦与华为达成合作，应用OCR技术，使得分拣设备能够准确地识别面单上的文字信息，并判断出货物的目的地，实现快速分拣;通过AI监控系统预警野蛮分拣行为，提升货物分拣的安全性和准确性佛山到芜湖回程车物流，佛山到芜湖回程车，佛山到芜湖整车运输，佛山到芜湖大件运输公司，佛山到芜湖物流专线信息网。