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惠州到忻州回程车物流|惠州到忻州整车配货大件运输物流公司


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惠州到忻州回程车物流,惠州到忻州回程车,惠州到忻州整车运输,惠州到忻州大件运输,惠州到忻州配货危险品运输物流公司虚拟物流的要素
 
  1、虚拟物流组织:它可以使物流活动更具市场竞争的适应力和赢利能力;
 
  2、虚拟物流储备:它可以通过集中储备、调度储备以降低成本;
 
  3、虚拟物流配送:它可以使供应商通过接近需求点的产品,并运用遥控运输资源实现交货。
 
  4、虚拟物流服务:它可以提供一项虚拟服务降低固定成本。
 
  对于中小企业来说虚拟物流的意义十分重大。中小企业在大的竞争对手面前经常处于不利的地位,他们从自己的物流活动中不但无法获取规模效益,而且还会加大物流成本的消耗。虚拟物流可以使这些小企业的物流活动并入到一个大的物流系统中,从而实现在较大规模的物流中降低成本,提高效益。
 
  虚拟物流的城市建设问题
 
  缺乏健全物流信息平台
 
  城市虚拟物流的发展离不开物流信息化建设。近年来,随着我国城市物流行业的不断发展,城市物流的信息化水平也已经有了显着的提高。部分城市也已经建立诸如“物流信息网”等形式的简单的物流信息平台,但是其功能单一、信息安全和保密性差,与发展城市虚拟物流体系的要求还存在很大差距。
 
  缺乏潜在用户群的理解
 
  虚拟物流作为物流行业的发展前沿,其理论认识尚且没有统一。但就当前对虚拟物流普遍认识来说,虚拟物流参与方往往没有自己的仓库、车队等显性资源,有的只是信息、知识、方案等隐性资源。因此部分参与方由于没有显性资源而得不到需求方的理解和接受。此外,由于全国范围内已成功实施虚拟物流的具体案例也非常少,再加上业界对物流宣传力度不够,导致在今后一段时间内虚拟物流很难让用户群完全理解和接受。
 
  物流标准化建设不完善
 
  发展城市虚拟物流体系的关键就在于整合城市现有的物流资源,这就要求具备完善的物流标准化体系。当前我国城市物流行业低标准造成了社会资源浪费与物流相关的现有产业标准体系起步较低,缺乏系统性,问题突出表现在托盘、包装、信息技术等通用技术设备与标准上面。另外,产业间的标准难统一,制约了物流各相关产业间的统一性和协调性。
 
  运筹管理人才匮乏
 
  显然物流虚拟化需要更高层次的管理人才,要求他们要具有基本的运输仓储行业知识、生产服务管理知识,电子通讯网络知识以及运筹学、统计学等高级理论和知识外,特别要具有较强的协调能力和统一指挥调度能力。目前,这样的高级人才在我国还相当匮乏,这是迈向物流虚拟化的更大的也是根本的困难。

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