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果洛自治州玛沁县班玛县甘德县达日县久治县玛多县玉树自治州玉树县杂多县称多县治多县囊谦县曲麻莱县海西自治州格尔木市德令哈市乌兰县都兰县天峻县物流企业的核心竞争力在于熟悉专业，能对各种流程迅速地分解，然后把其中的标准服务外包。它的核心竞争力是对流程的把握和控制，所以他们会以仓库为核心来解决这个流程的问题。随着专业化细分，物流市场会呈现“做专”的发展方向，物流的成果会落实在制造业、商贸业、农业等产业的改造和提升。

物流基本概念是网络跟流程，对应的市场是基础服务和专业服务两部分。基础服务的特点是以规模、网络为本，追求规模效益，其服务流程都是标准的，简单的。而专业物流提供的流程原则上是非标准的，需要跟客户不断地沟通、改进，流程的管控和设计才是它核心的竞争力。

另外二者的商业模式也完全不一样，基础服务来是通过规模化挣钱，跟客户之间有一个清晰的标价，这类企业的话语权就是规模。专业服务是真正靠降低客户的物流成本挣钱的，更是产业链形成过程中的控制手段。

实践中，任何一个企业都会遇到网络与流程的问题，这两个基本概念之间也是互相依存的，所以不应割裂开来，对立起来。简单来讲物流的发展方向就是做大、做专。“大”是指要以集约化、规模化为方向正和资源，建设网络体系，“专”是指服务要向专业深入，不断创新服务流程。

以上讲的是物流自身的发展规律。宏观管理方面则是要看最基本的两个问题，一是现在物流发展跟国民经济之间是否均衡，如不均衡需要促进；如有闲置，需要调整。这个问题现在并没有做出清晰的判断，总是说我国比发达国家的物流落后一倍，这不是一个准确的概念。

从均衡原理来讲，我国的物流，跟现在的工农业生产，市场需求的均衡程度大体满足，只是基础服务供大于求，专业服务供不应求，结构存在问题。第二物流内部是否均衡，各种运输方式、基础设施布局、大中小企业的配比等。

是否有不规范竞争，是否有垄断，是否有超额利润，能否按照市场规律去发展，宏观管理实际上要重视这些问题。当然呼吁优惠政策也没有错，但最重要的是按照物流自身发展的规律给它必要的环境和政策，因势利导，让市场发挥更大的作用西宁到珠海回程车物流，西宁到珠海回程车，西宁到珠海整车运输，西宁到珠海大件运输公司，西宁到珠海物流专线信息网。