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我们可以借鉴发达国家的一些先进方法。例如，美国由物流行业协会牵头，负责物流行业员工的资格认证。其主要组织是美国物流运输协会和美国供应链管理协会，其中供应链管理协会致力于促进物流人才的在职教育。中国现已发展成为世界第二大经济体，经济呈现出新的常态。作为一个蓬勃发展的行业，尤其是电子商务广泛渗透到人们的日常生活中，阿里巴巴集团在过去的双十一购物节中的每日营业额为2135亿元，也宣布了每天10亿包商品的到来。对于物流人才，尤其是高级物流人才的培养，我们不仅要关注他们的技术，还要熟悉他们管理的复杂性。因此，物流学科建设不仅要吸收相关学科的理论成果，还要有自己的发展道路。促进我国物流业人力资源管理的策略( 1 )积极探索复合型物流人才的培养途径目前，我国物流人力资源的开发主要集中在高校。物流业人力资源管理的现状( 1 )物流业人力资源质量有待提高。20世纪90年代末，中国教育发展迅速，而物流专业的总体建设则是在新世纪之后。因此，中国物流业的人才供需一直存在很大差距，中国培训市场的相对滞后使得物流人才更加稀缺。根据员工的个性和知识，企业应该为员工制定个性化的生计计划，促进内部人力资源的长期和可持续竞争力，减少企业人力资源的巨大损失，减少企业招聘所需的大量人力和财力资源。将物流作为一门相对独立的综合性学科，有自己的整顿和整合体系，为高校培养复合型高级物流人才提供了新的思路。(二)随着经济的稳步发展，物流企业缺乏战略人力资源管理，而物流行业社会各界业务需求的快速扩张导致了大量物流企业的诞生。在供应链管理协会的推动下。这些初创企业面临生存的第一个问题，因此忽视了治理能力的进步，导致人力资源缺乏战略管理。小编辑的观点:本文从宏观角度分析现状和应对策略，反映行业人力资源的总体状况。因此，物流业的人力资源仍然是能够带来利益的资本，这取决于物流组织如何看待人力资源，以及它是否建立了以人为本的治理理念。此外，随着物流业的快速发展，许多传统的仓储和运输企业已经将自己定位为物流企业，由于自身现实和定位之间的矛盾，这些企业在人力资源管理的解决方案上有更大的随意性和任意性，物流人才的引进和人才角色的发挥受到很大限制，企业的人力资源不能成为实现战略目标的重要支撑点。一些流行的治理方法和技术，如人力资源规划、结构化口试、中央技术评估、员工素质评估、菜单培训、平衡计分卡、枢纽绩效指标、宽带薪酬等，并没有广泛应用，这大大降低了物流组织人力资源治理的激励功能。不仅如此，物流业缺乏包装、仓储、配送和运输领域的人才，更缺乏全面掌握供应链管理、电子商务、营销管理和第三方物流管理等相关知识的高级复合型人才。根据学术结构，只有5.62 %的员工在核心物流部门工作中山到咸阳回程车物流，中山到咸阳回程车，中山到咸阳整车运输，中山到咸阳大件运输公司，中山到咸阳物流专线直达运输公司