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郑州到宁德回程车物流，郑州到宁德物流公司，郑州到宁德整车运输，郑州到宁德大件运输，郑州到宁德专线配货大型设备货物运输物流公司物流网络设计的目的就是使产品能够顺畅地在其中流动，因此产品自然就是网络规划时考虑的重要因素。产品的重量、体积、价值、易腐性、易燃性等物理、化学特点、会对仓库、库存、运输、物料搬运和订单处理提出一定要求，这些要求最终会在物流成本上得到显示。

        其中产品与体积之比是一个具有特殊意义的衡量指标，随着产品密度增加（即产品与体积重高的产品，如轧制钢托梁、印刷品和罐头制品）仓库和运输的成本就会将低，由此可见，由于产品特征的改变可能会使某些物流成本发生改变，所以可能形成物流系统内新的成本平衡点。因此，当产品特征发生变化时，重新规划物流网络是非常有盗的。

        网络成本最小是物流网络规划的基本目标，而实现物流运作成本也是预示是否需要进行网络规划的显性指标。如果其他因素相同，那么生产高价值产品（如高精度机床等计算机）的企业由于物流成本只占成本的很小比重，企业很可能并不关心物流战略是否优化。

        然而，对于像标准化工业产品或食品这样物流成本很高的企业，物流战略将是其关注的重点。由于物流成本很高，即使多次重构物流系统只带来销许改进，也会引起物流成本大幅度下降。第三方物流企业的市场定位与细分市场、价值取向和商业模式之间存在着非常紧密的内在逻辑关系。首先，第三方物流企业根据自身实力和物流市场细分来确定自身的市场定位和价值取向，然后，再根据企业的市场定位和价值取向来选择企业的商业模式。第三方物流企业的市场定位、价值取向和商业模式的选择存在内在的逻辑关系。

        商业模式是一个企业在明确外部市场假设条件和内部资源和能力的前提下，用于事例企业内部自身的资源和外部环境以创造和获取价值的一种战略执行结构体系。第三方物流企业要本着“看准市场，看清自己”的原则建立一个符合自身需求的持续盈利的商业模式。

        如果将企业物流的商业模式分为红海和蓝海两种。物流企业的红海目标是为客户降低成本，其报价会越来越低，尤其在竞标过程当中。在以为企业降低成本作为企业增加效益主导的红海战略当中，需要有价格优势必须要有成本优势和规模优势。物流企业的蓝海服务模式当中，它的起因和动力是为客户创造造价值，也就是物流企业提供增值服务，这就要求企业绝对的理念优势，这种优势就是敢于报高价而又能成功中标的基础，而这种基础要求必须要有持续的创新和可持续民主的理念。国有大中型企业在红海当中的学习是痛苦的，它们深知以红海方式在成本方面做不过民营企业，所以这些企业正在逐渐把核心业务从红海向蓝海转移。在红海模式当中的物流企业的服务是“更低价格，更多服务”，这些公司有可能会生存下去但是很困难；而蓝海模式当中的物流企业提供的是“更高的价格，更佳的服务”，这种更佳的服务能为客户带来更多的价值，所以先进的现代物流企业应该采用蓝海模式。物流企业要想在竞争当中获胜，就必须建立差异化的优势，超越与对手的低层次的竞争，提升企业的盈利能力。

        第三方物流企业绝对不是单纯的货代企业、仓储企业或者是运输企业。第三方物流企业要充分考虑到企业的现实需求，从基本的服务功能入手，从简单的服务开始，在不断巩固自身提供常规服务能力的前提下扩展延伸服务。不应一味追求时髦的理念与商业模式，舍本逐未，放弃对常规服务质量的重视。第三方物流供应商应该从区域客户的需求出发，根据企业开始提供高附加值的服务，从而逐步实现物流环节的系统化和标准化，为客户提供全方位的物流服务。